BBA都叹服 蔚来两车获欧洲E-NCAP最优碰撞成绩：根本没软肋

7月13日消息，据蔚来官方，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规），在车内乘员保护的四项整车碰撞试验中，两车分别取得自E-NCAP2020年新规实施以来的轿车和SUV最佳成绩。

Euro NCAP是汽车界最具权威的安全测试机构之一，拥有严苛而全面的测试标准。Euro NCAP 2023年新规复杂程度及评分标准堪称史上最严，包括：

主动安全新增100余项主动安全场景，被动安全方面将柱碰远端乘员保护升级为必测项目，增加水淹试验和骑行者保护范围，并提高了结构兼容性罚分、假人伤害值等项目的评判标准。新规启用至今，蔚来是首个达成五星安全评级的汽车品牌。

ET5五星安全性能

两项正面碰撞测试乘员保护 接近满分

在正面渐进式可移动壁障、全宽刚性壁障两项测试中，ET5的前排A柱无形变，乘员舱结构几乎纹丝不动，最大化保障车内生存空间。

超高强度钢铝混合车身，以及笼型结构，可抵挡超过50吨冲击力；Shotgun、前纵梁、副车架三段并联式的碰撞传力结构，能量传递更加合理；前端主副双铝合金防撞梁，高速碰撞有效分散碰撞载荷，低速碰撞高效吸能。

两项侧面碰撞测试 满分

ET5在侧面柱碰、侧面可变形移动壁障测试中均获得满分成绩，侧碰中的远端乘员也受到了全方位保护。

前后贯通的铝挤出门槛，保护乘员舱的同时，更防止电池仓的变形，最大限度保证电池的安全；ET5是国内唯一标配前排中间气囊的中型轿车，有效吸收冲击能量和提供支撑，降低前排乘员之间的接触伤害。

全方位的安全守护

作为唯一同时获得Euro NCAP最优成绩和中保研年度最高评级的车型，ET5在面对极端碰撞工况，安全实力同样不容小觑。

中保研顶压测试成绩中排名第一，118576N同级最高的车顶强度；首款拿到主、副驾正面25%偏置碰撞测试零缺陷的电动车；标配24项主动安全功能，规避潜在风险。

EL7五星安全性能

全宽刚性壁障 满分

在两项正面碰撞测试中，EL7凭借高强度车身收获了全宽刚性壁障的满分成绩。在正面渐进式可移动壁障碰撞测试中，由于车身过硬，给对方车辆造成的损坏程度过大，甚至收到了“对向车辆兼容性罚分”。

EL7采用高强度铝合金及碳纤维混合车身架构，全铝车身的铝合金含量达92%；多腔挤出铝防撞梁，高速碰撞有效分散碰撞载荷，低速碰撞高效吸能；全球首创环抱式顶棚气囊设计、后排近2.2米超长保压安全气帘，100%覆盖后排乘客。

两项侧面碰撞测试 满分

EL7在侧面柱碰、侧面可变形移动壁障测试中均获得满分成绩，所有乘员的所有关键身体部位都得到了良好的保护。

侧面关键传力路径上使用7系航空级铝材，包括B柱加强板、门槛横梁，支撑侧面车身结构；前后贯通的铝挤出门槛，保护乘员舱的同时，从前到后把两侧的碰撞变形和电池隔绝开；全系标配前排中间气囊，有效吸收冲击能量和提供支撑，降低前排乘员之间的接触伤害。

防患未然的主动安全设计

在面临Euro NCAP 2023 版多项具有较大挑战性的主动安全新场景时，蔚来ET5和EL7均取得了优异的成绩。如AEB横穿车辆场景、AEB自行车鬼探头场景、AEB路口自车转弯对穿行自行车和行人响应的场景、摩托车场景等。

得益于超远距高精度激光雷达、800 万像素高清摄像头等 33 个高性能传感器， Aquila 蔚来超感系统以及超过 1000 TOPS 的算力平台，通过大量多维度场景数据训练深度学习模型，能快速精确感知 360 度范围 目标的运动位置和速度，在有碰撞威胁的情况下及时触发 AEB （自动紧急刹车）和 ELK（紧急车道保持）功能。