比迈腾380还行？大众首款纯电B级轿车：ID.7 VIZZION曝光

6月20日消息，今日，在最新一期的工信部新车申报名录中，我们见到了大众MEB纯电平台的首款B级轿车：ID.7 VIZZION。虽然实车已经在4月份上海车展亮相，但此次曝光的是采用前后双电机驱动的四驱版本，预计将作为该系列的高配运动版面向市场。

从申报图来看，ID.7 VIZZION四驱版与之前曝光的展车基本一样，依旧采用封闭式前脸，并融入大众标志性横向LED灯带装饰，下包围的黑色面板和散热口也能体现其运动气质。其他细节部分，包括黑色车顶、双色轮圈、贯穿式尾灯等众多时髦元素在该车上均有体现。

尺寸方面，从申报信息中我们得知，新车长宽高4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。四驱版将标配20英寸轮圈，且有四种不同样式可选。

从尺寸标准来看，ID.7 VIZZION依旧是B级纯电轿车身材，不过比起MQB平台的燃油车帕萨特/迈腾要明显大一号，再加上纯电架构带来的天生长轴距优势，其空间表现更值得期待。

参考之车展上亮相的展车，ID.7 VIZZION的座舱设计同样采用了大众纯电序列的家族式设计主题。

位于中控中间的超大尺寸悬浮式中控屏融入了智能交互、驾驶辅助、空调控制等多项功能，且在布局上略微向主驾驶倾斜，整个中控台的物理按键都集中在方向盘上，背面有电子怀挡机构，主驾驶前方有十分迷你的液晶显示模块，外加HUD抬头显示功能。

动力方面，从此次的申报信息中可以看到，此次亮相的电四驱版将采用最大功率80kW的前桥电机，以及最大功率150kW的后桥电机驱动车轮。续航里程方面还尚未公布，作为参考，之前曝光的后驱型CLTC纯电续航里程在642km。四驱版本续航可能会有所降低。

作为大众旗下的首款纯电B级轿车，与现任B级标杆的大众迈腾相比，你更喜欢谁呢？