中断7年！世界一次性建成最长的兰新高铁终于全部恢复

6月20日消息，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，中断7年之久的兰新高铁将全年恢复运行。

根据新的运行图，兰新高铁兰州至西宁段按时速250公里高标运营，开行G字头动车组列车4列、D字头动车组列车70列。

其中，西宁至兰州运行时间压缩至59分钟，同时首次开行西宁进京、进沪G字头动车组列车，西宁至北京西、上海虹桥分别最快10小时16分、12小时28分可达。

兰新高铁跨越甘肃、青海、新疆三个省份，正线全长1775.678公里，2014年12月26日全线开通运营，是国家“八纵八横”铁路网主骨架之一陆桥通道的重要组成部分，也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。

但是开通以来，兰新高铁多次遭遇地质灾害而不得不区域性停运、降速。

目前，兰新高铁只有张掖至乌鲁木齐段正常运行。

从乌鲁木齐发出的D字头列车，只能到达张掖；从兰州发出的D字头列车，只能通过普速兰新铁路到达西宁。

2016-2021年间，位于兰州和西宁之间的张家庄隧道山体发生多次变形，多次封闭大修都无法根治，中断至今，动车组只能在普速的兰新铁路上开行。

2022年1月8日，青海省门源县发生6.9级地震，兰新高铁穿越祁连山段的线路、桥梁、隧道结构遭到破坏，行车中断。

2022年3月，张家庄隧道绕避改线工程正式开工，新建隧道4.12公里，改建隧道0.69公里。

同时，兰新高铁兰州至西宁段实施提质达速改造工程，动车组列车最高运行时速由200公里提高至250公里。

兰新高铁西宁至张掖段原计划2022年9月16日恢复运行，但就在前一天的9月15日，位于西宁站以北约8公里的九家湾突发山体滑坡，造成兰新高铁二十里铺特大桥部分桥梁结构受损，不得不中断运行至今。