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2023-07-21 15:17 来源:shouyoubus.com 作者:佚名
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年亏13亿,仅交付576辆车,李书福“起死回生”后的路特斯,刚刚宣布裁员200人。
虽然官方称这只是调整组织架构,和亏损无关。
但从才发布的年度财报和公司问题频出的交付现状,也能管窥一斑。
路特斯,现状不算顺利。
年报发布,裁员200人
据路特斯称,这次裁员是业务重组的一部分。
公司声明表示,为了确保建立正确的组织架构,以实现业务目标并建立一个强大、可持续的未来,因此决定进行业务重组,包括裁员200人。
据公司发言人透露,裁员主要涉及工程和管理岗,生产岗位并不包括在内。
但同时公司也坚称,这次裁员与亏损无关。
什么亏损?
公司刚刚披露的财报显示,2022年公司共亏损1.451亿英镑(约13.42亿元),同比增加了67.5%。
并且营收也不景气。2022年共收入5633.7万英镑(约5.21亿),同比减少30.3%。
营收下滑的背后原因则是销量走低。2022年公司累计销量为576辆,相比2021年的1566辆大减63.2%,将近2/3。
卖得不好、收入减少、亏损扩大,然后又传出裁员的消息,很难不让人把这些消息关联在一起。
但是从销售状况来看,路特斯也确实遇到了危机。
路特斯生产和交付现状
目前路特斯有三款产品在售,分别是首款纯电超跑Evija,燃油超跑Emira,以及首款智能纯电SUVEletre。
其中Evija至今还未交付,还是限量版,起售价200万英镑(约1849万),因此抗销量的任务都交给了Emira和Eletre。
Eletre今年才开始交付,2022年销量只靠Emira,或许能解释为啥2022年销量下跌如此厉害。
但是就算加上Eletre,公司仍然只有两款车型在售,产品并不多。
当然,如果是在精不在多倒也没问题。毕竟如今市值第一车企特斯拉在售车型也只有4款,但生产交付都很稳定。
而路特斯的现状却是,生产和交付都状况不断。
先是2022年下半年公司供应链出问题,影响了Emira的生产;后来Eletre在交付过程中也各种出幺蛾子。
把经过暴力测试的试驾车当新车交付,据说还找男性工作人员冒充路特斯中国女总裁毛京波,和车主协商车辆问题;
未和车主商量的情况下擅自修改车尾风道配色,引发超过100位车主集体维权,还有车主反馈存在偷偷减配的情况;
以及屡屡延期的交付时间,之前不少Eletre大定车主表示,定车时给出的交付时间是2-3个月,但是有很多去年下定的车主,到今年5月还没有拿到车。
虽然路特斯后续也在积极解决这些问题,比如对于修改车尾风道配色,官方发布客户公告函致歉,同时表示这项调整为了传承“品牌的赛道基因”,“提升风道的视觉张力”。
但这些新闻已经影响到了品牌形象,还有评论称“买车不要买杂牌的”。
真是没想到,才过了75岁生日的路特斯,现在却沦为“杂牌车”。
路特斯是谁
路特斯,1948年在英国成立的豪华跑车品牌,彼时出名的是在汽车结构和空气动力学设计方面的实力,这也让公司制霸F1、勒芒24小时等多个赛道。
但也因为长时间保持研发的高投入,导致路特斯跑车售价过高,公司商业进展不顺,年亏几千万甚至上亿英镑是常态。
为了活下去,公司不得不辗转于多个公司,最后在2017年被李书福买下,花了5100万英镑(当时约4.42亿)购买51%的股份,实现控股。
而在收购后,路特斯就开始探索全新赛道,转型智能化和电气化,Evija就是首个展示电气化转型的车型。
后来还推出品牌首款SUVEletre,智能化、电动化全拉满,800V上车、零百加速2.95s,还能在F1赛道上实现自动驾驶。
并且就在今年,路特斯还通过反向借壳,作价54亿美元(约387.29亿元)赴美上市。
这么看来路特斯不仅活下来了,还活得很好。
而这些成果的背后,则是吉利在资本、制造、人事等等方面的各种努力。
除了一开始买股份的4.42亿,吉利还给路特斯列出了高达263亿的前期资金规划,包括80亿的工厂建设费用,120亿的产品和技术研发费用,63亿的路特斯科技全球总部建设费用。
此外,吉利还给路特斯挖来了前林肯亚太及中国区总裁毛京波,出任路特斯中国总裁,向路特斯CEO冯擎峰汇报,同时还是创始合伙人。
毛京波,著名车圈铁娘子,之前带领林肯在中国市场实现销量和口碑双丰收,从边缘豪华品牌跃迁到和凯迪拉克、雷克萨斯平起平坐的二线豪华品牌,拥有丰富的品牌运营和营销经验。
但高投入并没有带来高回报。路特斯Eletre正式开启交付后,第一个月只卖出233辆,距离年交付1万辆的目标还差得很远,还多次遭用户投诉。
持续亏损的财报也反映出,路特斯还是没有自我造血的能力。
综合以上各种情况,也就不难理解路特斯为何会突然裁员。
豪华超跑车企转型,即使有钱,也没那么容易。
你觉得呢?
参考链接:
https://www.topgear.com/car-news/business/lotus-lost-ps145m-2022-and-job-cuts-are-now-looming
责任编辑:落木
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