超级高铁刚刚完成重大测试 但还像万里之行第一步

　　7月17日消息，据《财富》网站报道，洛杉矶超级高铁技术初创公司Hyperloop One本周宣布，它完成了其超级高铁系统的首次“全尺寸”测试，该公司把这比喻成莱特兄弟的飞机首次起飞。

　　（英文的说法是“基蒂霍克时刻”（Kitty Hawk moment）。1903年12月17日，莱特兄弟驾驶自己制造的第一架飞机“飞行者1号”，在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克海滩，进行了首次有动力驱动的持续飞行。）

　　这次测试，列车在真空管道中的最高时速只达到了70英里/小时（约合113公里/小时），是该公司最终目标时速的十分之一。但是，该公司感到已有足够把握，在今年晚些时候启动下一阶段测试，他们希望届时列车的时速能达到250英里（400公里）/小时。最终，该系统最高速度将达到750英里（1200公里）/小时，几乎接近声速。

自从特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在2012年提出“超级高铁”这一概念以来，其高速度特效抓住了公众的想像力。但是，许多正在开发这项技术的人表示，构想中的“超级高铁”系统不仅仅是关于速度，而是改变了我们有关人员和货物如何运输的思维，而这项产业仅在美国就能达到1.48万亿美元的规模。

　　Hyperloop One联合创始人欧文·彼西弗(Shervin Pishevar)称：“这种影响符合我们将城市转变为地铁站的创始愿景，改变了有关人们居住地和工作场所的含义，有助于促进落后地区的经济发展。”

　　其它一些公司，如Hyperloop Transportation Technologies(简称HTT)和Arrivo，也在开发自己的“超级高铁”技术。

　　美国圣彼得大学政治学教授菲利普·普洛奇（Phillip Plotch）指出，历史上，伴随着新的交通运输技术的出现，人类活动空间发生了急骤变化。

　　在整个十九世纪和二十世纪，从以马车为主到高架列车等交通方式的变化，使得城市得以快速扩张，意味着人们可以居住在离工作场所更远的地方。然后是汽车时代的到来。

　　普洛奇称：“一切都突然爆发了，现在你的居住地（离工作场所）可以有20英里远，而城市面积可以达到1000平方英里，而不是过去的几平方英里，而Hyperloop（超级高铁）将再次带来变化，你可以在（距工作场所）数百甚至数千里之外的地方生活，比如你可以在纽约市工作，而居住在弗吉尼亚州或波士顿。”

　　事实上，随着Hyperloop One等公司向人们极力推销几乎超音速的旅行速度，在工作场所附近居住的需要可以被完全消除。按照工程师所承诺的速度，乘坐Hyperloop列车从洛杉矶到旧金山，可能只需要30分钟（乘坐汽车需要6个小时）。美国科罗拉多州和德克萨斯州等几个州正在研究这项技术的可行性，密切关注其发展，看看是否值得投资。

　　普洛奇指出，这样一个戏剧性的变化，将导致Hyperloop车站周边的经济发生重大变化。

　　他说：“它将是一个国家最有价值的房地产。没有Hyperloop车站的城市和社区将在经济竞争中失利。所有的城市都在争夺就业、娱乐、游客等等，这就是为什么现在每个城市都想拥有机场、火车站和高速公路。

　　其他专家对此表示同意。

　　美国能源部高级顾问戴恩·埃格利（Dane Egli）指出：“你只要看看中国或世界其它地区的高铁——任何地方拥有交通枢纽，它们就具有经济活力，当地经济发展就能得到改善。”埃格利补充说，他和他亲自担任主席的非盈利组织“Hyperloop高级研究合作伙伴关系（Hyperloop Advanced Research Partnership）”一起，呼吁特朗普总统将Hyperloop发展基金列入总统本人提出的1万亿美元的基础设施计划中。

　　埃格利称：“我们会见了国会、众议院交通和基础设施委员会、国防部、国土安全部和交通运输部的guan yuan ，他们一致对Hyperloop感到兴奋、有兴趣和好奇。现在，我正准备在向（白宫）写信。我们没有直接向特朗普汇报有关情况，但我希望在未来三到六个月内能实现这一愿望。到时，我不知道马斯克是否会和我们一起（向特朗普汇报）。”

　　马斯克是美国白宫商业委员会的成员之一，该委员会向总统提供咨询。但最近在特朗普宣布美国退出《巴黎气候协定》之后，马斯克退出了该委员会。

　　尽管埃格利和其他倡导者对Hyperloop的热情不变，但仍有许多理由对Hyperloop持怀疑态度。许多科学家和工程师已将这个概念描述成不切实际且成本高昂。此外，乘坐Hyperloop胶囊车厢旅行，它对人的生理有何影响仍不清楚。新的轨道将不得不铺设，这是一个巨大的后勤方面的挑战，而且不容易解决。虽然对于愿意接受这项技术的城市来说，其潜在的经济利益是明显的，但仍有些人警告称，这可能不是一项明智的投资。

　　普洛奇表示：“Hyperloop技术的初创公司正在努力吸引投资者。很多时候，这些东西只是一个卖点。他们正在做出努力，让人们对这项技术所带来的好处感到兴奋。我认为，在对这项技术没有真正了解的情况下，各地不要不惜血本去尝试。”