集度 ROBO-01 量产版亮相：取消换挡杆、车外门把手，明年交付

12 月 30 日消息，今天在广州车展上，除了旗下第二款车型 ROBO-02 之外，集度 ROBO-01 量产版也已亮相，其四款主要的车身配色首次对外发布。

集度汽车机器人 ROBO-01 高度还原了概念车的前瞻设计理念，消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控，并保留了 U 型方向盘、3D 无界一体化超清大屏、主动升降式尾翼、共情交互大灯等极具未来感的设计。

在 ROBO-01 量产版上，激光雷达的位置发生了改变，由发动机盖上下移至前大灯组内。

ROBO-01 外观简洁且肌肉感十足的姿态，车身比例极富动感，车身长 4853mm / 宽 1990mm / 高 1611mm，轴距长达 3000mm，整车风阻系数 0.249，后备箱储物空间高达 555L，后排座椅放倒后将拥有 1528L 纯平拓展储物空间。

值得一提的是，新车还取消了换挡杆、左右拨杆、中控物理按键、门把手等，打造出极具未来感的座舱空间。

围绕星系宇宙的命名逻辑，ROBO-01 拥有多种车身颜色，其中“星河紫、星宇灰、星辉橙、星晨白”四种主要配色正式发布，并将先后在广州和海口车展上亮相。

与 ROBO-01 探月限定版相比，除了探月专属金属元素、专属车身色“星瓷白”、座椅鹅颈灯、“LUNAR EDITION”图标丝印、探月 logo 等标识外，ROBO-01 在内外饰的视觉感上基本与 ROBO-01 探月限定版保持高度一致。

智能化方面，ROBO-01 标配高通第四代骁龙数字座舱平台 ——8295 芯片。高通 8295 是首个量产 5nm 制程的车规级芯片，AI 算力 30TOPS，较上一代产品近 8 倍性能提升，支持沉浸式 3D 交互。

智能驾驶辅助方面，ROBO-01 标准版采用“视觉 + 激光雷达”自动驾驶方案。采用视觉 + 激光雷达（多传感器融合）两套自动驾驶解决方案并行工作的模式，且互为独立、互为冗余。全车配备 31 个车外传感器，标配两颗激光雷达，同时，集度独立自研的智能化架构 JET，是全球首个基于高阶自动驾驶核心功能，承载 AI 能力，实现全域（域间 & 域内）融通的电子电气架构。

ROBO-01 将搭载高阶智能驾驶系统的核心功能 —— 点到点领航辅助 PPA（Point to Point Autopilot）。官方称，在集度 ROBO-01 交付时，PPA 的可用场景覆盖度将达到国内领先。目前已知的是，集度首款量产车将具备高速、城市道路领航辅助驾驶以及自动泊车能力，打通行车域和泊车域的完整自动驾驶体验，或将实现 L4 级自动驾驶。

为确保汽车机器人的安全可靠，集度 ROBO-01 基于 SEA 浩瀚架构打造，采用高端车配备的前全铝双叉臂 / 后全铝 H-Arm 多连杆独立悬架。

动力方面，此前的 ROBO-01 探月限定版搭载宁德时代 100kWh 三元锂电池，续航 600+km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率 400kW，零百加速 3.9 秒。

网络建设方面，集度首家品牌体验中心会设置在上海，2023 年计划进军国内 46 个城市，开设 100 家门店，初步完成销售网络的布局。

了解到，集度汽车机器人 ROBO-01 及其探月限定版将于 2023 年开启交付。早在 10 月底，集度 ROBO-01 探月限定版已公布售价为 39.98 万元。

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