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2017-04-01 10:24 来源:手游巴士 作者:某年某月
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3月29日的人民日报头版头条,竟然是有关共享单车ofo的新闻?而且有图有真相,济南、昆明、南京、厦门等地多个公众号都不约而同地进行了“欢庆”。
初看到这个消息,的确让人有点震撼,但稍微用点心分析,就知道这几乎是不可能的假消息。
果然,有读者找到当天的报纸,很快就戳穿了其中的假象:原来,ofo的确是上了当天的人民日报,但位置只是在第14版的企业天地栏目,而且,还是公司投放的软文宣传。所谓的头版头条,只是一张PS过的假图片。



看到这,不由得长舒一口气,还好,我们的三观没有被人民日报侵蚀,而只是被ofo的假消息暂时蒙蔽了双眼。
在国内,大家都知道人民日报意味着什么?官方、权威,头版头条更是这种神秘力量的放大和加持。
作为一个创新型的年轻创业公司,想尽快获得来自官方的权威认可,并由此作为确定自己市场地位以及扩大影响力的砝码,这追求大家都理解,也会支持。
事实上,对于共享单车这个新生事物,官方的确是高度认可,并给予了相当大的鼓励。
在2月27日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部部长李小鹏就表示了“力挺”:共享单车是城市慢行系统的一种模式创新,对于解决人民群众出行“最后一公里”的问题特别见效,应该是积极鼓励和支持。
这种来自政府管理部门的,是共享单车行业的集体荣耀,当然,这种鼓励和支持也是一种鞭策,更需业者如履薄冰,勤勉努力,将这种创新模式做得更加规范,更有利于百姓的生活改善。
就在3月26日下午,一名骑着ofo共享单车的四年级男孩子在上海被大巴车碾压后身亡,再次引发了市民对共享单车骑行安全的高度关注。上海市自行车行业协会更是明确告知ofo方面,要求其研发智能锁具与卫星定位替换现有设计,预防12岁以下孩子骑行。
所以在获取官方更多的认可和接纳方面,ofo其实还有更重要的事情去尽快解决,比如,强化运营管理和弥补机械锁缺陷。
市场人士认为,在推动行业发展及提升公司形象的道路上,类似炮制“人民日报头版头条” 的行为要慎之又慎,甚至要全力杜绝,欲速则不达,操之过急,反而会伤害行业,更伤害品牌自身的公信力。
免责声明:以上文章来自网络,不代表手游巴士认同其观点或证实其描述。
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