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2022-11-12 09:58 来源:it之家 作者:佚名
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11 月 12 日消息,迈凯轮新任 CEO、前法拉利首席技术官迈克尔・莱特斯(Michael Leiters)表示,迈凯轮暂时不会推出纯电超跑,但准备打造一款与保时捷 Taycan 竞争的纯电动轿车和 SUV,这才是迈凯轮的电气化计划的一部分。
莱特斯在接受《汽车日报》采访时透露,当他从前任 CEO 迈克・弗莱维特 (Mike Flewitt) 那接手迈凯伦时并没有受到任何冲击,“有些事情变得更糟,有些事情变得更好”。他补充说道:有些地区和他预期的一样差,质量才是最重要的。
“我从我的团队那里听到的是,在过去,我们接受一个不成熟的产品,然后发布并交付给客户。Artura 是我们第一个没有这么做的项目。我们认为那款车不算成熟,所以停止交付。这样做可能会伤害公司的财务状况,但我认为这很重要。”
虽然运动车型和超跑仍将是迈凯轮产品战略的核心,但莱特斯也将指导该公司走向电动化,这一目标已经从混动车型 Artura 开始显现。
了解到,迈凯轮未来将打造一款超级电车,与路特斯 Evija 竞争,但莱特斯认为其技术还不够先进,所以他打算让他的团队专注于更传统的电动汽车。
“技术已经成熟得多,我们还可以对它进行定制,让它更富有生活方式,更实用。”
莱特斯认为任何一辆电动的迈凯伦车型都要严格继承品牌的 DNA 以及轻量化理念,但它也需要至少 20 万英镑 / 35 万美元的高价,他认为这个数字应该是迈凯轮的切入点,“我们需要关注盈利能力,而非销量”。
为了实现他的战略,莱特斯也很清楚他需要一个技术合作伙伴。然而,奥迪收购迈凯轮的传闻已经遭到否认。不过也要外媒认为宝马将会帮助迈凯轮与 Artura 混动系统的发展,并将进一步深化与迈凯轮的关系。
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