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2024-06-04 13:06 来源:快科技 作者:快科技
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6月4日消息,近日,有新能源车主吐槽,就出险1次,保费涨3000多元,真是太无语了。
“我去年的车险才4000多元,今年代理人居然给我报价8000元。”近期,爱车即将续保的王先生接到了保险代理人给的报价单,看到报价单上的保费价格,他有些接受不了,毕竟只出过一次险。
跟王先生有着同样经历的车主不在少数,在小红书和车主社群里,不少车主反映新能源车的保费涨了,只是不同的车上涨幅度不同,而其中,有的车出过险,也有的并未出过险。
不过,从各种车主们的反馈来看,若出过险,保费涨幅多在30%~100%之间。也有车主表示:“我的车今年保费下降了,但车辆没有出过险”。
据业内人士介绍,影响车险保费的因素主要有3个:一是NCD系数(无赔款优待系数),简单来讲就是出险越少保费越低,反之则越高;二是交通违章系数,违章行为将导致保费上升,不过这仅在个别地区使用;三是自主定价系数,这是保险公司对客户及车辆风险的综合判断。
在自主定价系数中,保司可以加入很多风险测算的维度,比如车主的驾驶习惯、品牌车型负担比等等。
对于上述车主的抱怨,不少保险公司相关人士表示,整个行业新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。
除却赔付率,赔付成本高也是制约新能源车险盈利的原因之一。而导致赔付较高的原因又有很多,包括新能源车的一体化结构和加装的智能设备使得维修成本高、很多新能源车被用于网约车经营但却按照家用车投保,以及新能源车的车主较燃油车车主普遍年轻化且驾驶经验较少。
所以,对于新能源车主来说,可以从自身做起,尽量不出险或减少出险次数,降低汽车的保费系数。
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