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2023-08-03 09:30 来源:快科技 作者:快科技
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8月3日消息,相较于跑高速,低温天气才是电动车续航衰减的主要不利因素,即便是特斯拉、福特这样的车企,表现也不能达到预期。
近日,美国权威知名杂志《消费者报告》在三种不同温度下,对特斯拉Model Y长续航、福特电马Mach-E长续航、现代loniq 5和大众ID.4 Pro S四款车型进行续航实测。
结果并不令人意外,低温环境对这些车的续航影响非常大,但表现最明显的竟是全球电动车销冠“特斯拉Model Y”,即便外部温度没有低到影响续航的情况下,它也依然未能达到其自己标定的EPA续航里程326英里(约为524.65公里)。
据介绍,测试团队以112公里/小时的速度在高速上行驶,Model Y计算出的实际续航里程降至为299公里。
相比之下,福特Mach-E的官方续航里程为434公里,在-8℃寒冷温度下,续航里程为302公里,而EPA续航为412公里的现代loniq5,寒冷天气下的实际续航为294公里;大众ID.4的EPA续航为386公里,寒冷天气下实际续航为273公里。
在温度为18℃的温和天气条件下,上述所有四款电动汽车的续航里程均提高了约50-70英里,但始终低于官方数据。
随后,《消费者报告》在29℃的温暖天气下进行了测试,结果表明部分车型可以达到甚至超过EPA标准,例如福特Mach-E 和ID.4超出了EPA续航,分别达到了442公里和412公里,而Ioniq 5比官方估计少了4.8 公里。
而特斯拉仍是个例外,Model Y在这般温暖的天气条件下,计算出的续航里程为441公里,远低于EPA估计的326英里(524公里)。
不过,为了模拟映典型的用户使用场景,所有车型的电池都没有完全耗尽,因为消费者报告指出,就算是油车也很少在完全没油的情况下驾驶。
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