国产飞机零的突破：运12F首获欧洲航空安全局型号认可

7月15日消息，从航空工业公众号获悉，近日航空工业哈飞研制的双发涡桨通勤类运12F飞机获得欧盟航空安全局（EASA）颁发的型号合格证，实现了国产飞机取得欧洲航空安全局型号认可零的突破。

据了解，运12F于2015年12月10日获得中国民用航空局型号合格证，此次颁证是该机继2016年2月22日获得美国联邦航空管理局（FAA）型号认可后，再次获得国外当局颁发的型号认可，对中欧双边适航合作具有重要里程碑意义。

运12F飞机最大起飞重量8.4吨，最大载客量19人，可广泛应用于客货运输、海洋监测、空投伞降、航空摄影、地质勘探、医疗救护、人工降雨等领域。

运12F获得欧洲航空安全局型号合格证，将有助于其全面进入国际市场，对于其提高国际市场占有率和竞争力具有重要作用。

延伸阅读：

运12F型机是中航工业哈飞在综合国内外市场需求及用户调研的基础上研发出的新一代多用途涡桨支线运输机。运12F型机采用最新适航规范，适度采用了航空领域的新技术，为用户提供一种高安全、高可靠、低成本的飞机。该型机2006年开始设计，2010年12月实现首飞，目前该型机处于适航试飞阶段。

设计特点

运12F型机采用上单翼，单垂尾低平尾布局和全金属长桁隔框式半硬壳结构，非增压座舱。机体结构采用损伤容限设计、机翼改为悬臂梁式结构以减小气动阻力、可用可收放式前三点起落架、采用基于综合航电系统的综合显示玻璃座舱，通过全新设计，大大提高了飞机的乘座舒适性、平台性能、可靠性和维修性，其性能获得全面大幅度提升。

性能数据

翼展(m):19.888；

飞机全高(m):5.922；

飞机全长(m):16.470；

最大商载(kg):3000；

最大零油重量(kg):7750。

来自航空工业官方公众号