不是说好“烧完”再来？ 起亚EV5即将上市 专为中国用户量身打造

7月3日消息，日前，起亚中国首席运营官（COO）杨洪海在谈到起亚在中国市场的发展时表示：等本土车企“烧死了”再来抢市场！

然而，半个月后的今天，悦达起亚宣布将于今年推出两款新车：一款是已经开启盲订、8 月上市的纯电轿跑 EV6，另一款即是此前已在上海车展亮相的中大型纯电 SUV EV5，将在 11 月正式上市。

起亚全球设计总监表示：“起亚EV5概念车体现了自然美学和建筑科技中对立统一的设计概念，同时提供可持续的环保解决方案。”

在外观设计上，EV5概念车设计灵感来自于起亚Opposites United（对立统一）设计理念，前脸采用全新数字虎啸式设计。进一步凸显出简洁风格和力量感，纵向布局的双层前格栅增加了前脸视觉高度，同时黑色格栅涂装也增加了运动氛围。

此外，车身侧面，作为亮点，方形翼子板增加了硬朗气息，21英寸双拼色造型轮辋采用封闭式设计，有助于降低风阻并提升空气动力学效果，EV5概念车还使用了规格为265/45 R21的轮胎。

车尾部分，EV5概念车采用了扁平化设计风格，上窄下宽式设计降低了视觉重心。车尾灯光部分，对称C字型尾灯造型较为纤细，虽然没有使用贯穿式设计，但点亮后能够增加车尾层次感。

内饰设计上，中控台和座椅都大幅度采用一体式设计手法，并采用对开式车门和可旋转的座椅设计，全景玻璃天窗也加入了太阳能板可用来提供额外电力。

值得一提的是，当初的EV9概念车同样采用对开式车门设计，但量产车型最终并未保留，EV5 或许也会是类似的状况。至于可旋转式的座椅或许会保留下来，

而动力方面，起亚暂未公布EV5概念车和EV5量产版的详细参数。参考已经发布的起亚EV9，EV5概念车可能同样基于E-GMP平台开发，采用400伏和800伏架构，提供单电机和双电机车型，预估续航里程在480公里左右。

据起亚官方介绍，起亚 EV5 号称是一款“专为中国用户量身打造，同时是悦达起亚首款在中国生产、中国首发上市的全球车型”。