腾势N7全球首发iADC智能漂移控制系统 新手直接能漂成老司机

5月15日消息，了解到，腾势N7全球首发iADC智能漂移控制系统 intelligence Adaptive Drift Control：通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移随心所控。

官方介绍，iADC的开发初心，就是实现普通人的漂移梦想，让每个驾驶员都能上手，在漂移中感受极限驾控乐趣。

此次发布的iADC智能漂移控制系统，共有10级可调的进阶式体验：根据不同工况及不同驾驶水平，提供10级可调。对新手友好，可玩性不减。

通过改变前后扭矩分配与制动系统介入阈值，设置了由低到高的10级调度，分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式，操作难易程度由低到高渐进，系统介入程度由高到底递减，带来无限探索的进阶式体验，无论是新手司机还是老司机，都能乐在其中。

ESP联合标定的安全接管：ESP联合标定，精准控制介入时机，保证安全性能，确保安全接管。安全性更好，容错率更高。

与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同，iADC会与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管，确保安全并极大降低失误成本。

漂移过程中，iADC实时监控车身动态，协助控制底盘各系统，实现可漂可控，减轻驾驶员负担。

根据车辆状态进行扭矩分配和悬架及制动调节，放心大油门，只需调方向。一键开启iADC，悬架随即联动，高度降低，刚度提高，驾驶员可以全加速进行驾驶，放心大油门，只需调方向，其他交给iADC。

同时，系统监测车辆动态并实时调节，减少驾驶员需要操作的维度。全程可视：HUD、仪表、大屏，三屏联动实时呈现，车身动态参数一目了然。

车身动态参数可视化、动态分析可量化，更有记录与分析功能，漂移不再是“仅凭经验”的驾驶动作，而是可视化、可量化、可迭代的智能进化方案。