华为发布2020年年报：从“求生存”到“活的好一点”

 刚刚过去的一年，疫情、全球化，整个世界都经历了巨大的挑战。对于华为而言，既要努力克服疫情带来的不确定性，又要尽最大努力克服美国制裁，展望未来，华为未来的路应该怎么走？

从“求生存”到“活的好一点”

3月31日，华为发布了2020年年报，全年实现销售收入人民币8914亿，同比增长3.8%，净利润646亿人民币，同比增长3.2%。

华为轮值董事长徐直军表示，总体来讲，在发生新冠疫情，同时华为受制裁的情况下，2020年的业绩还是符合我们的预期的。同时，由于我们采取了大规模的储备策略，经营活动现金流仅为352亿人民币，这也是符合预期的。

华为轮值董事长徐直军

“从公司整体业务情况来看，运营商业务保持稳定，实现了销售收入3026亿人民币，同比增长0.2%；企业业务借助行业数字化转型保持较好的增长，实现销售收入1003亿人民币，同比增长23%；消费者业务方面，去年受到制裁的影响，手机收入下滑，但我们进一步完善了PC、平板、智能穿戴、智慧屏等全场景智慧生活的战略布局，我们叫“+8产业”，收入增长65%，未来这也是我们重点去打造的业务，消费者业务总体实现4289亿人民币，同比增长3.3%。”徐直军说道。

在外部环境极为严苛的条件下，华为还是进一步加大了研发投入，全年研发支出人民币1418.9亿元，占销售收入的15.9%。

徐直军指出，面向未来，华为将持续围绕基础科学和前沿技术进行突破性研究，以愿景和假设为牵引、识别产业需求并攻克世界级的难题。

徐直军称2021年仍是充满挑战的一年，但也是华为公司未来发展战略逐步清晰的开始。因为去年，我们有相当多的时间是在应对不断的制裁，今年，我们应该有一些时间来逐步讨论未来该如何走，向何处去？

“今年的目标还是活下来。但今年我们希望有点时间来思考下一步的行动，看能不能活得好一点点。”徐直军如是说。

活得好一点儿是当下的目标，面向未来十年，华为有一个清晰的战略，主要包括五个关键的战略举措：

第一，优化产业组合，增强产业韧性。

第二，推动5G价值全面发挥，定义5.5G，牵引5G持续演进。

第三，以用户为中心，打造全场景无缝的智慧体验。

第四，通过技术创新，降低能源消耗、实现低碳社会。

第五，努力解决供应连续。

华为云“变阵” 强化独立定位

在手机业务受到冲击后，华为正积极布局“1+8+N”战略，也正在努力拓展包括云、智能汽车、物联网等业务。

4月9日，华为在内部宣布了华为云的最新人事调整：华为轮值董事长徐直军被任命华为云董事长，华为消费者BG CEO余承东被任命为华为云CEO，同时Cloud BU新增两个副主任，彭中阳和陶景文分别负责企业业务和流程IT。

徐直军谈到华为云组织架构变动一事时表示，强化华为云BU的定位，是我们公司强化软件投资的一个举措。华为云更多的投资在软件，有自己产业的规律，希望它更加独立一点，放开手脚去发展，来提高软件和服务在华为整个收入的占比。

云计算是未来企业发展必不可缺的一环，当前，华为云已上线220多个云服务、210多个解决方案，服务互联网、政务、制造、金融等行业客户。

根据2021年3月Canalys发布的《中国公有云服 务市场报告（2020年Q4）》，华为云以17.4%的市场 份额居中国第二。

重申“不造车” 与国内三家车企合作共同打造子品牌

智能汽车业务是华为未来发力的重点，2020年，汽车BU和消费者BG进行整合，成为华为组织架构中的重要组成部分。

“我很理解大家的心声，大家觉得华为就应该造车。华为有品牌和技术能力，小米都在造车，华为为什么不跟大家一样呢？”徐直军如是说。

事实上，华为非常在意智能汽车领域，华为认为，汽车产业是未来十年最具颠覆性的产业之一。

徐直军表示，华为具备的所有技术和能力，在车上应用越来越多、越来越广。我们认为，ICT的能力对于未来自动驾驶、电动汽车所需要的各种技术和部件越来越有价值。

作为一个ICT行业的企业，华为涉足智能汽车行业，也希望开创一些新的商业模式，华为选择与一些合作伙伴深度合作，以“华为inside”的方式支持车企打造其子品牌。

目前华为主要和三个车企伙伴合作，打造三个新的汽车子品牌，这三家车企分别是北汽、重庆长安和广汽，基于华为ICT能力的汽车将在今年第四季度陆续推出。

“我们为“华为inside”模式设计了一个品牌Logo叫“HI”，代表Huawei Inside。未来看到HI这个LOGO，就证明是华为跟这个伙伴一起打造的车。但不是所有华为提供部件的车都能够标上HI的LOGO，只有用了我们自动驾驶解决方案的车，才可以标上HI的LOGO。”徐直军如是说。

据他透露，华为在智能汽车部件的研发投资超过10亿美金。“中国现在年需求3000万台车，未来会更多，我们认为，即便只做中国市场，每年从每台车上平均能够获取一万人民币的收入，也足够了。当然，华为做任何一个产业都希望是一个全球产业，而不仅仅是局限在中国市场。”徐直军表示。

据悉，在即将到来的上海汽车展上，“华为inside”合作模式的车会在车辆密集的市区给大家提供自动驾驶的体验。