米其林推出Vision 概念轮胎通过 3D 打印就能成产的轮胎

 　在法兰克福车展上我们看到了两个新概念，使用嵌入式传感器来检测压力和温度，并允许在形式过程中更换轮胎接头。

从后视摄像图到带有 GPS 信息的发动机变速箱，许多传统汽车零件也开始走向高科技的道路。但自汽车出现以来，轮胎似乎没有出现过太大的变化，橡胶轮胎最后一次彻底的改变是在 70 年以前引进了钢带子午线的轮胎。

前不久米其林推出了一款 Vision 概念轮胎，它是一款不需要充气，并且通过 3D 打印就能成产的轮胎，通过电力让胎力能够适应各种路面的情况，并能根据气候和驾驶员的驾驶风格进行自动调整，米其林的这款轮胎具有至少 10 年的寿命。不过在本周的法兰克福车展上，汽车零部件供应商大陆集团展示了技术性概念轮胎 ContiSense 和 ContiAdapt 。据介绍这两款概念轮胎能改变我们对橡胶轮胎的看法。

ContiSense 的材质是导电橡胶，通过嵌入式传感器来检测轮胎面所行驶的地面深度和问题，并将这些信息发送到车载接收器当中，通过强制轮胎压力监测系统(TPMS），可以让司机很直观的了解轮胎的压力，当轮胎被刺破或者即将磨损的时候会提醒驾驶员。当然不像 Vision 一样，这个概念其实离我们现实技术很近，大陆集团计划将 ContiSense 的产品在五年之内上市，该公司预测在实际产品中，轮胎可以通过蓝牙向汽车或驾驶员的智能手机发送路面信息，包括路面温度和雪/水纯在情况。

至于另外一个概念 ContiAdapt ，在技术层面来看要更先进一些。同样是通过嵌入式传感器，不过 ContiAdapt 的制动能力非常强，通过改变轮胎接触片的尺寸来适应不同的驾驶模式和路面状况，通过增加轮胎压力形成的较小的接触片产生较低的滚动阻力，从而在平稳和干燥的道路上进行更节能的驾驶。并且像在冰雪天气下，轮胎也可以根据自身的情况进行转换，而整个转换的过程都可以在行驶当中实现。 ContiAdapt 概念中所谈到的传感器在 2014 年已经成功产出，而这款概念产品将有望在 10 年之内变成现实。